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　　一是推动构建司机良好从业生态。统一开放、公平有序的市场环境，是司机安心从业的基础保障。去年以来，交通运输部会同相关部门，先后出台了《加快推动道路货运行业高质量发展行动方案》和7项配套政策，着力提高车辆技术水平，加快老旧货车淘汰，引导运力结构更加合理，让司机开更安全的车；持续提升全程网办、一网通办服务水平，今年上半年，货车司机线万次；规范货车改装、超限超载、货物扬撒等高频执法事项；组织开展“套路运”“套路贷”“零首付”专项整治，严厉打击偷油偷货行为，降低司机运营风险。

　　三是着力保障司机合理劳动报酬。车轮转起来，司机才能挣到钱。货运平台方便了司机找货揽货，平台的收费、抽成、运费结算等，也直接关系着司机收入。近期，交通运输部联合有关部门，统筹兼顾司机、货主、平台等各方利益，部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作，各方都在积极主动的作为。有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，发布了货主实名制、保障运费及时结算等10项公开承诺，共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局。

　　四是持续改善司机运输经营环境。货车司机劳动强度大、工作条件艰苦，运输经营环境一直是大家关心的重点。沿着繁忙的货运通道，交通运输部、全国总工会部署改造提升1000个标准化规范化高速公路服务区“司机之家”，提供停车休息、饭菜加热、热水供应、淋浴、洗衣等5项免费服务。全国高速公路服务区已设置29.6万个货车停车位，灵活采取视频监控、安保巡查、“车货无忧”保险等方式，让货车司机放心停车、安心休息。各地不断优化新能源货车城市通行政策，增加城市货车停车位，便利货车停靠。

　　五是积极做好司机关爱帮扶救助。货运物流业的发展，既要有速度，更要有温度。近年来，我们持续健全完善平台企业与司机协商协调机制，推动源头化解纠纷。因地制宜开展送温暖、送体检、送法律服务、送心理咨询等活动。组织开展“货车司机护航”专项行动，提供身心健康、远程诊疗、暖心归途等多重守护。加强同城货运司机职业伤害保障，累计保障司机人数超过240万，今年7月1日起，试点已扩展至江苏、浙江、山东、广东等17个省份、4家主要货运平台企业。

　　把货车司机等新就业形态劳动者吸引过来、组织起来、稳固下来，是党中央交给工会组织的一项重要政治任务。为贯彻落实党中央决策部署，2023年全国总工会启动深入推进新就业形态劳动者工会工作三年行动计划，并作为重点工作在全国范围部署推动。2024年初，全国总工会办公厅印发《关于进一步推进货车司机入会和服务工作的通知》，专项指导货车司机工会工作。目前，全国已建立市、县级新业态工会联合会1.2万家，道路货运行业头部平台企业已实现总部及省级分支机构建会基本全覆盖。为了方便货车司机加入工会，我们在“职工之家”APP里设计了扫码一键入会功能，在“司机之家”等货车司机停车休息场所广泛张贴入会宣传标语和入会二维码，确保入会渠道畅通多样、入会程序简单便捷。同时，我们还坚持以精准服务促进司机入会，通过赠送意外伤害保险、免费体检、法律援助等货车司机专属服务，增强对司机的入会吸引力。截至2025年6月底，全国货车司机工会会员总数已达590万人，货车司机入会工作取得明显成效。

　　当然，和全国庞大的司机总数相比，货车司机建会入会任务依然非常严峻和艰巨，我们将持之以恒推进这项工作。在建会方面，今年9月底前，我们计划实现头部平台企业地市级以上分支机构建会全覆盖;对于其他平台企业的分支机构及其用工合作企业，工会组织覆盖率要达到80%以上。入会方面，我们计划今年新发展货车司机会员超60万人。按照全国总工会党组最新工作部署，今年下半年我们还将在前期“重点建、行业建、兜底建”的建会入会工作基础上，着力推动平台企业工会直接吸纳新就业形态劳动者加入平台企业工会，计划通过这一渠道吸纳货车司机会员不少于4万人。在这里，我也真诚希望广大司机朋友能够积极加入工会组织，以更好接受各级工会组织提供给大家的服务。

　　自律公约的内容具有很强的针对性，是货车司机普遍关心的问题。承诺内容大致可以分为三个方面：一是平台承诺严格货源审核、实施货主实名制，实行一家平台封禁、四家平台共同失信货主，是从源头上防范虚假货源、拖欠运费的有效手段。二是平台持续开展抽成“阳光行动”、降低过高收费和抽成比例，建立过低运价阻断机制，实施货主预付运费、购买运费补偿险、运费催付、赔偿先付等，有助于保障货车司机合理劳动报酬。三是平台承诺不强制货车司机参与促销活动，不将行为分、能量值与运费提现挂钩，落实12328热线接诉即办工作要求、畅通司机诉求反映渠道，是防范化解矛盾纠纷、构建和谐劳动关系的具体措施。

　　一是选树宣传先进典型。全国总工会联合交通运输部等部门，先后开展了“感动交通”年度人物评选、“最美货车司机”等推选宣传活动，挖掘行业先进人物和感人事迹，向全社会展示货车司机良好形象。在全国五一劳动奖章推荐过程中，我们侧重对货车司机的倾斜，2021年以来，共有13名货车司机被授予全国五一劳动奖章，同时，我们也注重强化公益引领作用，积极宣传弘扬行业正能量，例如全国总工会所属中国职工发展基金会为梅大高速塌方灾害横车救人司机王向南颁发正能量奖金1万元，当时这条新闻迅速登上各大平台热搜第一名，得到社会各界广泛赞誉。这些先进典型的培树，有力的强化了对货车司机的正面宣传和引导。

　　二是持续深化阵地建设。近年来，全国总工会与交通运输部联合建设司机之家，着力解决货车司机停车休息、饮水用餐、沐浴洗衣等困难和需求，刚才高博副司长也向大家介绍了我们联合开展高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动，对于这项行动，我们全国总工会将拿出专项资金对纳入改造和新建名录的“司机之家”予以专项的工作补助。除了与交通运输部联合建设的“司机之家”外，我们还结合现有工会工作阵地，打造了3600多家工会服务“司机之家”，加上加油站型、物流园区型“司机之家”，全国各类型“司机之家”总数已超1万家，服务货车司机的阵地网络已初步构建起来。

　　四是打造公益服务品牌。服务庞大的货车司机群体，仅靠工会一家的力量是远远不够的。在发挥工会传统优势，做好困难帮扶、技能提升、慰问关怀、协商协调、健康体检等服务的同时，我们还广泛团结凝聚社会公益力量，打造了“工会伴您益路同行”关爱货车司机行动和“暖途、货车司机、出租汽车司机职业发展与保障行动”等公益品牌活动。以“暖途”行动为例，我们联合了相关行业协会、中国职工发展基金会，鼓励引导爱心企业围绕货车司机急难愁盼和关心关切，在保险保障、互助救援、子女关爱、法律援助、安全培训等领域捐赠公益资源、开展公益项目。自2021年“暖途”行动启动以来，已累计执行公益项目60个，投入公益资源总价值超过1.33亿元，直接覆盖货车司机1214万人次。就在上一周，也就是7月23日，我们刚刚举办了2025年度“暖途”行动暨“货车司机护航”专项行动启动仪式，刚才高博副司长也介绍了护航行动的主要内容，启动仪式上公布了本年度的29个执行项目，预计可覆盖货车司机和出租汽车司机超600万人次。特别在这里再补充一下，货车司机的护航专项行动是我们新一年度“暖途”行动的拳头项目，希望在座记者朋友可以多关注，多报道，希望广大司机朋友积极参与进来，共同营造关爱货车司机的良好社会氛围。